Chi tiết sản phẩm

Created with Pixso. Nhà Created with Pixso. các sản phẩm Created with Pixso.
Tấm thạch cao chịu nước
Created with Pixso.

Bảng nhựa nhựa cao cấp với bao bì xuất khẩu cho vận chuyển container Lưu trữ kho và cung cấp dự án nội thất

Bảng nhựa nhựa cao cấp với bao bì xuất khẩu cho vận chuyển container Lưu trữ kho và cung cấp dự án nội thất

Tên thương hiệu: SUNHOUSE
Số mô hình: 1220x244m-12mm
MOQ: 800
Điều khoản thanh toán: L/C,T/T
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Quảng Đông
Chứng nhận:
CE
Kích cỡ:
4x8'/1220x2440mm
độ dày:
9,5mm
Vật liệu:
Thạch cao / thạch cao tự nhiên nguyên chất
Các cạnh:
Giảm dần
Giấy:
100% giấy mặt màu ngà tái chế và giấy lót mặt sau chắc chắn
Kiểu:
Chống nước
Sử dụng:
Hệ thống vách ngăn vách thạch cao/hệ thống trần
Từ khóa:
Tấm thạch cao chịu nước/Tấm thạch cao chịu nước
Ứng dụng:
Khách sạn, bệnh viện, thư viện, tòa nhà
Hàng hiệu:
SUNHOUSE
Độ bền:
Chống nấm mốc và nấm mốc
không thấm nước:
Đúng
Bề mặt:
Trơn tru
Tính năng:
Chống cháy
Cân nặng:
Xấp xỉ. 9,5 kg mỗi tờ
Chống nước:
Chống ẩm cao
Bờ rìa:
Vuông hoặc thon
Loại cạnh:
Các cạnh thon gọn để dễ dàng nối
Chống nước:
Đúng
Tên sản phẩm:
Tấm thạch cao chịu nước
Phương pháp cài đặt:
Vít vách thạch cao
Vị trí sản xuất:
Quảng Đông
Bảo hành:
1 năm
chi tiết đóng gói:
1220x2440mm-12mm 880 chiếc = 1 hộp đựng
Làm nổi bật:

Bảng vữa cao độ độ ẩm cho các dự án nội thất

,

Bảng ván chống nước với bao bì xuất khẩu

,

Các tấm gạch phấn để lưu trữ vận chuyển container

Mô tả Sản phẩm
Rủi ro đóng gói và lưu trữ xuất khẩu

Gipsum board Export Packing Container Condensation Edge Bảo vệ và lưu trữ trước khi lắp đặt

Bảng nhựa chống ẩm vẫn có thể bị hư hỏng khi đóng gói, tải container hoặc lưu trữ không được kiểm soát tốt.Người mua thường tập trung vào thông số kỹ thuật bảng nhưng đánh giá thấp độ ẩm vận chuyển và hư hỏng cạnh.

Giao hàng đường biển đường dài có thể tiếp xúc với các tấm ván thay đổi nhiệt độ, ưng tụ container, xử lý thô và lưu trữ lâu dài.phẳng và được bảo vệ cho đến khi lắp đặt.

Chống độ ẩm không có nghĩa là chống vận chuyển.
Sản phẩm: Bảng nhựa nhựa có độ ẩm với bao bì xuất khẩu cho vận chuyển container Lưu trữ kho và cung cấp dự án nội thất
Vấn đề của người mua

Hội đồng đã vượt qua kiểm tra tại nhà máy nhưng đến với các cạnh mềm, vết bẩn hoặc cong.

Khi bị hư hỏng xuất hiện sau khi vận chuyển, nguyên nhân có thể không phải là công thức của tấm. Nó có thể đến từ vật liệu đóng gói ướt, ngưng tụ container, xếp chồng kém,bảo vệ góc yếu hoặc lưu trữ trực tiếp trên sàn ẩm.

Đối với người mua hàng lớn, điều kiện vận chuyển và lưu trữ nên được thảo luận trước khi sản xuất thay vì sau khi khiếu nại xảy ra.

Một tấm ván tốt vẫn có thể bị hư hại bởi hệ thống hậu cần kém.
Bảo vệ mặt, cạnh, góc và toàn bộ chồng khỏi tiếp xúc với nước và tải không đồng đều.
Bốn rủi ro chính trong vận chuyển

Điều gì có thể làm hỏng các tấm vữa trước khi chúng đến công trường

01

Chất ngưng tụ trong thùng chứa

Sự thay đổi nhiệt độ có thể tạo ra độ ẩm bên trong thùng chứa và ướt các gói không được bảo vệ.

02

Tác động cạnh

Di chuyển, tải và thả xe nâng có thể nghiền nát các góc và cạnh cong.

03

Đặt chồng không đồng đều

Hỗ trợ kém có thể tạo ra uốn cong, các điểm áp lực hoặc biến dạng trên chồng.

04

Lưu trữ ẩm

Tiếp xúc trực tiếp với sàn ẩm hoặc thời tiết mở có thể làm hỏng tấm trước khi lắp đặt.

Cấu trúc bao bì

Một gói xuất khẩu thực tế nên bảo vệ nhiều hơn là tấm trên cùng

Bao bì Mục đích Mối quan tâm của người mua
Ban bảo vệ hàng đầu Bảo vệ các tấm trên khỏi bị buộc và va chạm. Mặt trên được bảo vệ trước khi dán băng?
Bảo vệ đáy Phân biệt các tấm từ pallet, độ ẩm sàn và tiếp xúc với xe nâng. Bàn giấy đầu tiên sẽ chạm vào bề mặt ẩm ướt hay thô?
Người bảo vệ góc Giảm nghiền nát ở các cạnh và góc. Các góc được bảo vệ nơi dây đai áp dụng áp lực?
Bao bì ngăn chống ẩm Giúp giảm tiếp xúc với độ ẩm bên ngoài trong khi xử lý và vận chuyển. Bao bì hoàn chỉnh và nguyên vẹn trước khi tải?
Đeo dây đai Giữ tổ ổn định trong khi di chuyển. Căng thẳng có đủ mà không nghiền nát các cạnh?
Chất chứa đặc

Tại sao độ ẩm có thể xuất hiện bên trong một thùng chứa kín

Trong quá trình vận chuyển bằng biển, nhiệt độ có thể thay đổi nhiều lần. Không khí ẩm trong thùng chứa có thể ngưng tụ trên bề mặt lạnh hơn và tạo ra các giọt rơi xuống hàng hóa.

Nguy cơ chính xác phụ thuộc vào tuyến đường, mùa, độ ẩm hàng hóa, tình trạng container và thực hành tải.Người mua nên xem kiểm soát ngưng tụ như một phần của kế hoạch vận chuyển thay vì giả định nội thất container sẽ vẫn khô.

Bảng chống ẩm vẫn nên được vận chuyển khô.

Việc phân loại chống ẩm không phải là lý do để chấp nhận bao bì ướt hoặc tiếp xúc với nước hoạt động trong quá trình vận chuyển.

Bảo vệ cạnh và góc

Hầu hết các yêu cầu vận chuyển bắt đầu ở các góc

01
Liên lạc với xe nâng Các cạnh dưới có thể bị hư hại trong khi nâng.
02
Áp lực dây đai Dây dây không được bảo vệ có thể nghiền nát các góc.
03
Di chuyển gói Trọng lượng lỏng lẻo có thể di chuyển trong quá trình vận chuyển.
04
Chế độ xử lý bằng tay Các góc dễ bị tổn thương trong quá trình dỡ và di chuyển trang web.
Kiểm soát xếp chồng

Giữ đống cối bằng phẳng và được hỗ trợ đầy đủ

Bảng vữa nên được hỗ trợ đồng đều trong quá trình đóng gói và lưu trữ.

Người mua cũng nên xác nhận liệu các kích thước hỗn hợp hoặc độ dày hỗn hợp đang được tải cùng nhau hay không, bởi vì hình học chồng không ổn định có thể làm tăng rủi ro xử lý.

Vấn đề xếp chồng Kết quả có thể
Hỗ trợ đáy không đồng đều Sự uốn cong hoặc biến dạng địa phương trên toàn gói
Các tấm treo Thiệt hại cạnh trong khi di chuyển
Độ cao gói hỗn hợp Trọng lượng trên cùng không đồng đều và không ổn định
Bỏ ra Di chuyển tấm và va chạm góc
Lưu trữ kho

Vận chuyển không an toàn chỉ vì nó đã rời khỏi thùng chứa

Sau khi dỡ hàng, các tấm có thể ở lại trong kho hàng phân phối hoặc tại một công trường xây dựng trong nhiều ngày hoặc vài tuần.

Lưu trữ trong nhà khô, hỗ trợ phẳng và bảo vệ khỏi mưa, độ ẩm sàn và va chạm nên được lên kế hoạch trước khi mở thùng chứa.

Điều kiện giao hàng và điều kiện lưu trữ nên được ghi lại.
Ảnh chụp khi dỡ hàng có thể giúp phân biệt thiệt hại vận chuyển từ thiệt hại sau đó tại nhà kho hoặc địa điểm.
Kiểm tra trước khi vận chuyển

Những gì người mua nên hỏi trước khi tải container

✓ Bao bì hoàn thành trước khi đóng gói
✓ Bảo vệ trên và dưới
✓ Các vệ sĩ góc và vị trí dây đai
✓ Tình trạng bao bọc ngăn ngừa độ ẩm
✓ Tình trạng bên trong container trước khi tải
✓ Định dạng bao bì bên trong thùng chứa
✓ Nhãn nhãn sản phẩm và số lượng mỗi gói
✓ Load hình ảnh để ghi lại vận chuyển
Những sai lầm đóng gói phổ biến

Sáu vấn đề làm tăng nguy cơ yêu cầu bồi thường

Chỉ bọc bên ngoàiSự tiếp xúc trên cùng vẫn có thể cho phép độ ẩm trên gói.
Không có lính canhDây đeo và va chạm có thể làm hỏng những khu vực dễ bị tổn thương nhất.
Các pallet ướt hoặc hỗ trợĐộ ẩm có thể chuyển vào các tấm dưới.
Giao hàng container lỏngDi chuyển trong quá trình vận chuyển có thể tạo ra tác động cạnh lặp đi lặp lại.
Lưu trữ ngoài trời sau khi đếnMưa và độ ẩm sàn có thể làm hỏng tấm ván nhanh chóng.
Không có hồ sơ thả hàngNó trở nên khó khăn hơn để xác định khi nào và ở đâu thiệt hại xảy ra.
Danh sách kiểm tra đơn đặt hàng hàng loạt

Chi tiết đóng gói và hậu cần cần xác nhận trước khi sản xuất

✓ Lá mỗi gói
✓ Chiều cao bao bì và tổng trọng lượng bao bì
✓ Bảng bảo vệ trên và dưới
✓ Bảo vệ góc và cạnh
✓ Phương pháp bọc và bảo vệ chống ẩm
✓ Phương pháp thắt dây
✓ Định dạng tải container
✓ Thiết bị tải và thả
✓ Tình trạng lưu trữ kho đích
✓ Lắp đặt hình ảnh và hồ sơ vận chuyển
Lời khuyên mua cuối cùng

Bảo vệ bảng từ nhà máy đến lắp đặt

Bảng nhựa nhựa có độ ẩm nên rời khỏi nhà máy khô, được bảo vệ trong thùng chứa và được lưu trữ bằng phẳng ở một vị trí khô sau khi dỡ.

Người mua nên xem việc đóng gói, tải và lưu trữ trong kho là một phần của thông số kỹ thuật mua hàng, đặc biệt là đối với các tuyến đường biển dài và đơn đặt hàng dự án lớn.

Các tiêu chuẩn đóng gói rõ ràng và hồ sơ vận chuyển làm giảm thiệt hại có thể tránh được và làm cho bất kỳ khiếu nại nào sau đó dễ dàng điều tra hơn.

Cần đóng gói xuất khẩu cho các đơn đặt hàng hàng loạt?

Gửi cho chúng tôi kích thước tấm, độ dày, số lượng, cảng đích và phương pháp đóng gói ưa thích.

Yêu cầu chi tiết đóng gói và tải